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自分もヤマトで6年半SDやってました。まさしく、この動画で言っているまんまの職場環境でした。ヤマトは、人間を廃人にする企業です。
すばらしい闘いの報告ですね。もっともっとこういう活動が増えれば、過労死なんてなくなります。サポートしたユニオンの仲間たちにも敬意を捧げます。
正々堂々と正面から大企業に闘いを挑み、権利を勝ち取ったところが素晴らしい。大多数の人々は最初から無理だと諦め、会社の悪しき習慣に迎合し、傍観者という立場のパワハラ共犯者になってしまうもの。しかしAさんは、おかしいものにはおかしいと声を大にして立ち上がり企業に変革をもたらした。こういうAさんのような勇気ある方が各企業に1人以上居れば、社会はもっともっとより良くなっていくだろうと思います。
自分のことではなく亡くなった同僚の為に、戦うという動機、漢ですね。心から尊敬しますわ👏
現在、3人も〇殺に追い込んだ役員が次期社長との噂があります。
他人のために動ける人は尊敬です
本当に頭おかしい会社って、日本にまだたくさんありますから、これはおかしいと思ったら、声をあげることは大事ですよね！将来働く子どもたちのためにも、今働いている大人が幸せに暮らすためにもなります。
休憩をしっかり取る様に。とは言う様にはなった、荷物を残して無理やり休憩を取っているので、午後からが忙しいだけの話。そういう事ではないと思う。
感動しました。わたしも同じようなことで悩んでいる人々にこの動画を紹介していこうと思いました。応援してます！
[正義は勝つ]を示してくれた人。とても素晴らしい人だと思います😊
同僚の方を思い会社を変えさせるまで6年間も闘い続けた信念と行動力が凄いですね。
すごいです！！ BMの件もジャニーズの件もこのヤマト運輸の件もそうですが内部告発で巨大な企業が変わってきてますね。資本家が偉そうにふんずりかえって労働者がみんなYESマンばかりのモノ言えぬ一方的な搾取時代は終焉を迎え、これからは労働者が声を上げ腐敗した企業を正していく時代になってきているのだなぁと思います！
ここはマジで腐ってるからなタイムカード改ざんから暴力からサビ残からいじめから自殺からブラックといえば佐川さんのイメージありますがヤマトの方がヤバいと思う
変形労働時間制＝残業代ちょろまかし制度、とても分かりやすいですね。ブラック企業で長く働いてる人々は、企業の悪しき体質が常識化する恐怖、あるあるだと思いました。
ここ1～2年で送料が何割も上がったけど、その利益分がちゃんと末端に配分されてるのか怪しいですね。客にとっても半分ブラックですよ、独占市場をいいことに。
ヤマトさんのパワハラは有名だからドライバさんには敬意をもってるが会社としてはBM基準だと思いますヤマトさんが扱い丁寧というのは幻想で中では結構とんでもない結局社風なのですよ
ヤマト運輸の労働組合の執行部、執行委員、連絡員全員に見てほしい動画ですね。組合活動とはこういうことなんだと。
まったくその通り何のために組合費払っているんだ💢
ヤマト運輸の方々に、何人か視聴していただけたようですね。この情報を会社の同僚や知り合いの方々にも拡散していただき、これを機に企業の腐った膿を全部出し切りたいですよね。
ヤマト運輸がブラックでパワハラが横行していた企業だとは知りませんでした。その中で、企業風土を変えて行った事凄いとしか言えない。もっともっと、この動画が拡散される事を願っています
社会のブラックな企業風土を変える為に、1人でも多くの方々にこの実績を拡めることが私達に出来ることだと思います。選挙で何も良くしてくれない政治家に一票入れるより、このような成果を拡散させることで社会を変える方が現実的ではないでしょうか。
ヤマト運輸の従業員、そのご家族の方々には是非視聴していただきたい素晴らしい成果だと思います。全従業の労働環境を改善。会社の長きにわたり続いていた悪しき慣習や制度を抜本から変えるということは、体力はもちろんのこと気力、労力、お金、自分自身の時間すらも膨大に、当該案件に使われた事と思います。それらが容易に分かりますから、おそらく、大多数の人は会社が間違っているとか、おかしいとか思っても陰でグチを言うぐらいが関の山、闘う気なんかないからやる前から諦めてしまうんですよね。大企業相手に諦めず何年も闘い続けて、大勝利‼️1人で大企業に変革を起こしたAさんの行動を尊敬します。
今ヤマトで働いてますが僕がいい環境で働けるのはこの人達のおかげだと思います。
衰退するから転職した方がいいよ
杜撰な配達状況は全く変わらない。 ヤマトは死ぬまで利用しない。人間の尊厳を否定し「もの」扱いする業者は「物」も大切に扱える訳がない。🥊 私はその心を泣き寝入りしている皆さんと共に経営者に「運び」たい。
今でも無給で働いている人がいるよ。余りにも可哀想。
凄くわかります。自分も33年間働いてます。かつては社員ランキングもあり、営業もしまくって1位になりました。もちろん休憩もなく12月なんかは今日中に帰ろうと頑張ってました。今は表向きは改善したかの様にしてますが、端末で休憩を打たせて仕事をさせており、それを訴えるとそんな事はない。調査すり。と誤魔化しその回答は半月以上たったいまでも回答はなく、改善もされてません。とにかく現場の意見は聞かない！人として扱わない。小倉昌男の魂は完全に消えました。
在職中の方のコメントは説得力あります。隠蔽体質の会社なのですね。
激務のヤマト運輸で営業成績１位になられた事があるとは本当に凄いですね。その方が仰ることは、とても真実味があります。
確かに、小倉さんから社長が変わってから酷くなった‼
最近ヤマトで働く人が会社が前よりだいぶ良くなったとは聞いていたけど、残業代ちょろまかし制度の件で負けて、不正が出来なくなった結果、労働環境が良くなったというオチか。会社はつまらん意地張って問題を大きくするだけ大きくして最後は芋引いてダッセー、Aさん凄いです！
自分もアシストやってたが精神を病んでるドライバーいました。
小倉社長の本読んだときは感銘うけたがそのヤマトはもうこの世にはないんですね
確かに。
運賃値上げの増収分もまた背広組のポストを増やすために使われるんでしょうね。現場の社員は給料上がりませんよ
東京支社はひどい有り様💢💢
ヤマトの組合がダメなのがハッキリしましたね。今は会社に対して意見を言う人には他主管（通勤時間片道一時間半以上）に異動させられてます。
同感です。自分は上司のモラハラ、セクハラを通報したら左遷されました・・・。
とても酷い話ですね。次から次に悪い所が、出て来てますねこの会社。
月々あんな高い組合費払ってるのにどこに消えゆく事やら。。昇給はしてもボーナスや手当を削られるから本当に腹立つ
@@user-pn5uy6jw1v 私もヤマト運輸のSDです。組合費は月に6000円以上払って、何に使われてるかよくわかりません。労働時間は前からは減っているが、荷物は減ってないので、その分1時間あたりの生産性を上げないと仕事が終わりません。住宅街のコースなので午前中は、1時間で40件のペースで配達しても終わらない量です😢私は労働時間は増えていいので、時間の余裕がほしいです。
ヤマトの組合は名ばかり管理職に何も言えない
未だに交番表の完成がギリギリだったり年休を勝手に設定されているし自己の意思で年休を行使したことがほぼないです。まだまだホワイト企業と呼ぶにはほど遠いし労組に入れないフルタイム労働者ですが、ご縁があれば貴組合に加入したいです。交番表を作る段階で有給を勝手に組み込む時点でダメだと思います
未だに、サ━ビス残業在りますよ...上は雲の人で、組合は言いなり...リアル、ワンピースの世界😅
@@壮平-x4c ヤマトの御用組合は主としてマネージしか入れない時点でおかしいと思います。無期転換のパートさんですらクビになりかけたし、パートさんすら守れなかった御用組合はちょっとどうかと思いますね
この素晴らしい動画の露出が増加し、1人でも多くの方の目に止まれば、今回のような企業体質や既存制度に問題がある件でも解決方法はあるし、そのような困った時に、相談する場所があり仲間たちのフォローもあるということが分かりました。何でもすぐに泣き寝入りし、合わなければ自分が退職する事勿れ主義は、逃避に過ぎず何の解決にもならないのかも知れませんね。悪いのが限られたパワハラする役職者、経営陣なら、その人々に辞めてもらったほうが、全体幸福量は大きいのではないでしょいか。
自分1人の力では、どうせ無理だろうと諦めるのではなく、声をひたすらあげ続けて、このヤマト運輸の件のように闘うことで会社を変えていくのが今の時代は必要なのだ思いました。ハラスメントなど不公正なことにあった人々全員が全員泣き寝入りするような状況だと悪い慣習やパワハラ文化は、絶対変わらないと思います。そして悪いことをした会社は、やはり大々的に公表し、二度と消せないデジタルタトゥーを刻むことで、社会から監視の目が向けられ、是正や再発防止に繋がると思います。1度失った信用やブランドイメージの失墜、それらの回復には、これまで築き上げてきた時の何十倍もの企業努力が必要になるでしょう。真摯に向き合わず、都合の悪い事実を隠蔽しようとしたことが、結果として何万倍になって返ってきたのだと思います。
休憩をほぼ取得しないで、危険を伴う運送業務を継続的に過重労働状態で行っていたということは、是正されるまでの期間、日本全国の各営業所で疲労が原因による事故や業務上の災害も複数あったのでは？かなりの件数あったとしても、ブラック企業の対応だから、会社側の安全配慮義務などの責任は一切認めず、全部、個人の体調や不注意によるものと処理して、個人に責任を擦り付けて、隠蔽していたのだろうと邪推してしまう。
夜帰ってきたらタイムカードが既に切られていたってのは聞いたことがある。
ヤマトでドライバーやってた時、普通にタイムカード押さないで仕事やらされたよ。
何の為の仕事か考えさせられる。仕事とは仕事を通じで私生活を充実させる為の手段の一つ。
やっぱり従業員の多大なる犠牲の上に成り立っていた宅配サービスだったのか…
そりゃそうでしょう！配達員さん達の顔見たら分かる俺も荷物届かん時も責めた事ないよ一日に出来る仕事の量ってのはある訳だし、今すぐ持ってこいとか言う奴いるみたいだしほんま同情致します全ての配達員さんに正当な報酬が払われます様に🙏
ヤマト運輸の方や同業者の皆様が、様々な場面で、当該案件の成果を情報の共有や拡散にご協力いただけますと、ヤマト運輸だけの問題だけに留まらず、業界全体が改善の方向に進むことを願いますね。情報発信、拡散とかにお詳しい方いらっしゃいましたら、この腐敗した社会を少しでも良くする為にお力添えいただけますと何よりかと思います。
今は変形労働時間制ではなく法定労働時間制に切り替わりました。8時間勤務で超えた分は残業代が出ます。
自営業なら忙しい時期でも給料貰えるし、もし体が持たなさそうだったら受注お断りしよってなるけど、雇用される側は明日もこんなに仕事か〜…休みないやん。家帰られへん、逃げられないって環境やとほんとに辛いよね。報われない。頑張っても自分が得することが少ないよね
ヤマト運輸はヒドイよ。労働にかんしてもヒドイベルトコンベアに引っ掛かり荷物が潰れても緊急用ストップボタンを押すとだれが押した‼️怒鳴って上役来る😢私もその前同業社に居たからわかるけど弁償すればいいって事でわない信用を考えるべきだ‼️
現場あるあるの話ですね。安全の為の緊急停止スイッチを押すと怒られる。緊急自体だと判断したから押したのに怒鳴りこまれたら、二度とボタン押せなくなって、人が大怪我したり、亡くなったりする労災を防ぐことも難しくなる。
会社で困ったことがあったら、社内労組ではなくユニオンに連絡したほうが良さそうだ。
私も25年間ヤマトにいました。定年前にパワハラで辞めざるをえませんでした。お金ができたら訴えたいですね。
ヤマト運輸は佐川急便に比べてややクリーンなイメージあったけど中身はまっ黒でしたか・・・
私の職場もブラックですが、それ以上に酷かったんですね。まだ私の職場のほうがマシかな。基本給が生活出来ないくらい低いけど、残業代も払ってくれてるし。
じゃんじゃん報告して、働きやすい環境を作ってまいりましょう！労働者が仕事しやすい環境にするために！
うちの会社も、ヤバイくらいひどい。休日サービス出勤(無給)など平気でさせてる。
現社員の人間にも、もちろん色々はらってくれるんですよね？
大変ですね。ヤマト運輸さんのドライバーさんは大変なのは知っていたので、自分宛ての荷物は営業所留めにして営業所まで赴いて受け取るようにしています。部外者にできるささやかな支援のつもりです。自分も管理職なので時に部下に辛く当たってしまう時もありましたが、今は猛省しなるべく優しく接しています。
こんなご時世だからこそ、労働組合（ユニオン）の存在意義は大きい
そういえば昔ヤマト運輸の創業者社長が選らそうにガイアの夜明けで日本全国に配達網を整備して社員を大切にする会社だと話していたなぁ。😑
1番良かったのはこの人に不遇な処置がされなかった事だね。全国のドライバーが助かってると思います。
パワハラは名前だけで、法の取り締まりはほとんどありません、弁護士も労基も確かな証拠が無いとダメです。暴力を振るわれても大怪我しないと警察は動きませんしどう喝の証拠なんて、いつどう喝されるかわからないのに、どう喝されてる時録音なんて出来ないです。パワハラはもっと国が本気で動くべきでは？
ビッグモーター叩いてるけれどヤマトもブラックなんだよな
多くの人は、普通に考えれば、こんな会社辞めて他に転職すれば良いだろうと思うのでしょう。しかし、会社が好きで、そこで働く仲間が大好きで、ただ会社の悪しき体質や制度に問題があり、一部の心無い行動をする人がいるから、そこを是正しなければ、本当の意味で、会社の為に良くない。残された仲間の為、その仲間が少しでも良い環境で働けるようにAさんは考え、死にものぐるいで行動し会社を変えたのだと思います。私はそれこそが真の愛社精神であり、誰よりも会社のことを大事に思っている証だと思います。Aさんのような人こそ、組合長やコンプライアンス本部長をすべき人材なのだと思います。
私は若い頃佐川にいたが、ヤマトはちゃんとしてる印象だった。同業だから似たような事になっちゃうんだろうなあ。戦った人達、素晴らしいよ。
ブラック会社
組織の体質を変えたのは凄い。この方に会社の隅々まで監視して欲しい。
最近、ヤマトの社員が熱中症に関することで、一人でストライキを行ったというニュースを見ましたが、その一人が正しくこの動画の「Aさん」でした。以前にも何度かこうした出来事はあったのですね。酷いです。今回も良い結果に向かわれることを祈ります。
以前夜だけの配達バイトしてて、荷物紛失したのは悪かったですが自分の車で探してこいと命令されて、それ以来バイトやめました。
私のいたセンターは今でもパワハラ、サービス残業ありなにも変わってない
なの手 この手で どうやって給料 下げるかを 考えてる大企業ですね
配りきれないメール便を大量に破棄したりクール便の常温発送の常態化とか、ちょっと前までは通話しながら運転とか違法な事を常習的にやってた会社。
このタイミングだったんだよな。ヤマトの社員に臨時ボーナス（未払い残業代）が支給されたの。金額は数百万とかだったから、全社だと相当な負担だったと思う。その弊害として、一人当たりの負担が相当増したって話もよく聞く。集荷の多いコースだと指定の時間に間に合わないことなんか日常茶飯事、周る順番変えると指定時間どころか残業が発生してしまう。そんな状況下、3万人のリストラ？アホか。多分ドラレコチェックしない委託に荷物投げるんだろうけど、ヤマトの委託の運転マナーが悪いって言われる原因はここだよな。配りきれなかったり苦情が来たりすると、委託契約解除すれば良いくらいにしか思ってない。社員が上に意見できない社風も考えもの。ちょっと気に入らない部下は降格人事、結果イエスマンしか上に行けない。上はと言うと、人を消耗品どころか家畜以下としか考えていない。改革を本気で考えるなら、それこそブレーンを外部に委託した方が良くないか？
昭和と氷河期悪いところどり社風ですからね。物流センターにいますが、考え方がアナログ通り越して手巻き時代。仕分け機械ガタガタの旧式なんだから効率上がらないのに、EC関係爆増で捌けないだから、精神論と最後は日替わり派遣、外国人の人海戦術。だから経費嵩んで品質ダダ下がり、日替わり派遣ピンハネ分あるので高く付くから直接雇用の非正規の給料据え置き。日替わり派遣は相場並みを払わなければ集まらないから、直接長期雇用と日替わり派遣の給料逆転。そうしたらメインメンバーが辞めちゃうんですよ。でますます日替わり派遣と外国人を増やす。外国人も賃金単価低いから、日本語マスターしたらさっさと転職しちゃいます。だから日本語出来ない奴しか残らないです。ホンマ5年前と比べたら品質ダダ下がり。破損激増、ダジャレでなく誤発送は五倍になりました。
今回の大量解雇は嫌がらせですかね
個人事業主との契約なのであくまで会社と会社の契約です。従業員の解雇ではないですよ。立場上の・・。契約打ち切りという意味は別途ありますけどね。
ヤマトはAmazonに近年中に買収してもらうための下準備を今しているところです。ヤマトの執行役員にAmazonの人間が入り込み、オリンピックの年にヤマトホームコンビニという引っ越し部門をアート引越センターに買収し、メールは郵政にＹＳＳというヤマトの派遣をワールドという派遣大手に譲渡しました。Amazonにとって必要な荷物の仕分けと配達以外は全て整理、リストラしスリム化したところでAmazonが安く買い叩くという流れです。
ただドライバーや内勤としては後始末の負担が減るのはかなり救いであるのが何とも言えない。英断と言いたい。
本社と現場の乖離が大きすぎる。
はっきり言って運送業はブラック当たり前ですがヤマトはゴミ会社ろくな会社じゃない。早く廃業したほうが良い
素晴らしい😂
そして業務委託会社のドライバーさんたちは パワハラ、ワーキングプワ ワーキングデスになる
休憩時間なんてあるわけない、それはとてもひどい
ヤクザと同じ構造。常にストレスに晒されているからイライラしてるし、キレ易くなる。これがパワハラが発生する構造。そして、更に下へ下へストレスが伝播される。皆がイライラしてる状況になる。
社員ではない協力会社のドライバーにも配達や集荷をさせて、社員のサービスドライバーが休憩してる中協力会社のドライバーが昼も取らずに配達や集荷場をさせてるヤマト運輸これは社員だけの内容にしかなってない動画ですね…
細かく言うと何処の会社も違法労働してない会社ないと思います
ヤマト運輸に１０年近くいました。朝からボケ・カスなどみんなの前で怒鳴られました。
以前、ヤマト運輸で早朝仕分けのパートを副業でしていましたがパワハラは無くなっていません。身体の暴力では無く暴言など不当な扱いも有り辞めました。自分が社員だったら辞めるだけだったと思います。
ヤマト運輸はパワハラありますよね。私も受けた口です、やっている支店長や上の人なんとも思わないですね私は家族あるんで来月から別の仕事付きますがはっきり言って私も休憩取れなかったしでも支店長はしょうがないしまいにはいきなり契約解除しろですからヤマト運輸は本当にブラックだと思います。知り合いが入ると言っても勧めません
色んな業種でハラスメントの問題が今年はホントに多いね。今まではみんな泣き寝入りだったのが一気に出たカンジか！
私も昨年ヤマトで仕分けのアルバイトをしていました。そこは、小さなセンターで本当は、現場監督いなきゃいけないのに付けなくて７０代のじいさんと作業していた。その時、誤ってトラブルに巻き込まれ辞めたくても辞めさせてもらえなかった😭労働組合もあり相談したが支店長と話し合ってくださいって言って他人事だと思った。私は、支店長人事の人間と話し合いしたが聞いてもらえなかった😔人事の人間から弁護士雇い解決するよう言われた‼️アルバイトでも弁護士雇わされる謝罪して責任取る事をしようとしても簡単には、辞めさせてもらえないブラック企業😡こんな会社入っては、いけない!労働組合も機能していない🤢何のための労働組合なのかわからない🤢個人的にここには、荷物二度と出したくない😡
引き取りメイトなんて２度と経験したくねぇ。人間のやる仕事じゃねぇ。
良く頑張ったな！俺は、何言われようが関係ねぇと路駐して食堂行ってた。昼飯中に再配達来て午前中指定してたくせに留守で後20分は居るからとかアホな客にも今、お昼食べてるんで近く通ったら行きますと何も言わせず切ってた。クレームも入った事あったけどセンターにさっきのアホっすよね？なるべく早く行きますと12時50分に行ったら居なくて荷台に荷物ぶん投げる日々😂当然パワハラなんて当たり前にあった。1度やり返したら主管に呼び出しくらって再教育？新入社員と研修😂辞める時も制服マニアっぽい人に夏、冬、2着ずつ売りさばいてやった。
とても良い運動で前進しました。ただ頭に悪い本社は、責任が取れないから、休憩取れ、残業するなとパワハラのやり方を変えた。
つい2.3年前までの会議とか恫喝地獄だったなぁ。
私は、元 ヤマトセールスドライバーでしたが、動画のような働き方や、サービス労働は、動画ほど有りませんでしたし、労働時間管理もしっかりしてましたので、驚きです。ちなみに(新東京主管)です。
従業員が本気で怒れば企業は変わる国民が本気で怒れば政治は変わる
会社の当たり前は、世間の常識から逸脱していることが多いですね。その事に気付きにくい環境が問題だと思います。
これは、運輸業界だけに留まらない画期的なものです。是非、現在苦しんでいる教員の長時間労働問題にもこの結果を波及してほしい。教育や教員は、日本の未来をつくるから本当に変えてほしい。
個人が時間とお金を使って大きな組織団体に戦争を挑んでも勝つ見込みはほとんど無い。仮に勝ったとしても業界全てを敵に廻すことになるから裁判をしてもメリットは無いかもしれない。単なる自己満足ならさっさと辞めて他の業種へ就職活動をする方が良いです。こういうケースは稀である。そもそも運送業はほとんどがブラック企業だからね。
ありがとう。おかげ様です。本当にありがとう！
私も手のかかる子供たちもいてゆっくり買い物するのもままならないので、かなりヤマト運輸さんにお世話になってますが……このようなニュース見ると、最近は、配達してもらうのが申し訳なくなってしまって、荷物の注文控えちゃってます…。こき使ってしまいましたかね…だとしたらすいません…。
協力会社で4トンセンター便した事ありますが…積載2.6トン車に5トン以上積む事が普通の会社w
GWと付く所、社員の協力会社へのハラスメントが、スゴ。君主様か？またある時は、女性社員さんの頭をマジ引っ叩きしてたぜ！皆んな見てたよ…
労働運動が盛んだった時のほうが日本って豊かだったよね
私は23年.....最後はパワハラ…勿論、謝罪なし…
あとは切られた下請けの件ですね。昔から運輸業界はブラックでしたからね、自分も積み込み作業を１週間で２４時間３日、２０時間４日したことがあります、バイドでしたが、社員はちゃんとっていうか、１２時間くらいで帰っていましたが、バイトっていうか自分は壊れないからって言う理由で使われていました。休み下さいって言ったら、明日から来ないでいいよってお前の代わりは山程いるんだからって言われていました。社員になってからもパワハラの連続でしたね、重量物作業のとき先輩が何も言わずに持ち上げた枕木で指を挟んで指を骨折したときも、なぜか怪我した自分が呼び出されて上司に囲まれて、病院に行ったときは私服で行ったかとか、怪我する人間は使えないだとか、労基にいかないように詰められましたね～中小の会社ならですが、グローバル企業の某運送会社ですらそうでしたからね。
私ははっきり辞める口だから言います会社には失礼ですが人のものとして使っているこれじゃストレスも溜まる身体も壊れます本当に会社かという感じ私も支店長からパワハラ受けました。支店長はただ机に座っているだけ忙しい、応援呼んでもわかった、というだけで動かないだから事故遅配クレームが起きるんです真面目に向き合う支店長いないですからこれが改善しない限りなおらないとおもいますね
今まさにこれの弊害？と言うのかはわかりませんがコースそのままで朝10時出勤(差し込み稼働とかいう何も差し込んでないのに)ただ出勤時間を遅らせるだけで配れる個数は明らかに減るのに生産性は保てとか言われています。毎日毎日明日は10時とか8時半とか言われるのは違法ではないのですかね最近は全くやる気も出ないです
郵便局も同じような労働環境の職場です。
戦うべきなのはヤマトではなく違法労働を放置している行政だよ
日本郵便の方も戦った方がええで。当たり前のことを当たり前にさせることが大事。ブラックは公害。後進のために断絶しないと。
私は1ヶ月ちょい委託で入りましたが夜は別の仕事をしてましたので、それに間に合う時間までとの約束で仕事を受けたのに配達時間が遅くなるならまだしも、支店長クラスにチョイチョイ受領証の数が合わないと何でとつめられましたが、受領証はそこの正社員が引取りをするとのやり方でやってましたので、足りないのは当たり前。夜の仕事に間に合わなくなるので、文句いったら夜便は走らせていないと言う始末。夜便走ってなくても、夜遅くなったら、約束と違いますよね？挙句ガソリン代出して1円も貰えず。大阪の摂○ヤマトはブラックと思い知らされました。
都内のタクシー会社もほとんど同じですね！参考になります
日本中ブラック企業だらけ
もう、会社を3年４ヶ月労災で休んでます。この間に、労災認定を勝ち取るノウハウを見つけたと思います。パワハラ、セクハラ、モラハラ等で悩んでる人を救えれば良いと思います。
すごく良い動画だと思いますが、ヤマト運輸の下請け、委託をやっている私からみると、その残業をしなくなった社員の肩代わりを私たちがやっていることを知っているでしょうか？
自分もヤマトで6年半SDやってました。
まさしく、この動画で言っているまんまの職場環境でした。
ヤマトは、人間を廃人にする企業です。
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正々堂々と正面から大企業に闘いを挑み、権利を勝ち取ったところが素晴らしい。
大多数の人々は最初から無理だと諦め、会社の悪しき習慣に迎合し、傍観者という立場のパワハラ共犯者になってしまうもの。
しかしAさんは、おかしいものにはおかしいと声を大にして立ち上がり企業に変革をもたらした。
こういうAさんのような勇気ある方が各企業に1人以上居れば、社会はもっともっとより良くなっていくだろうと思います。
自分のことではなく亡くなった同僚の為に、戦うという動機、漢ですね。心から尊敬しますわ👏
現在、3人も〇殺に追い込んだ役員が次期社長との噂があります。
他人のために動ける人は尊敬です
本当に頭おかしい会社って、日本にまだたくさんありますから、これはおかしいと思ったら、声をあげることは大事ですよね！
将来働く子どもたちのためにも、今働いている大人が幸せに暮らすためにもなります。
休憩をしっかり取る様に。とは言う様にはなった、荷物を残して無理やり休憩を取っているので、午後からが忙しいだけの話。
そういう事ではないと思う。
感動しました。
わたしも同じようなことで悩んでいる人々にこの動画を紹介していこうと思いました。応援してます！
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を示してくれた人。
とても素晴らしい人だと思います😊
同僚の方を思い会社を変えさせるまで6年間も闘い続けた信念と行動力が凄いですね。
すごいです！！ BMの件もジャニーズの件もこのヤマト運輸の件もそうですが内部告発で巨大な企業が変わってきてますね。資本家が偉そうにふんずりかえって労働者がみんなYESマンばかりのモノ言えぬ一方的な搾取時代は終焉を迎え、これからは労働者が声を上げ腐敗した企業を正していく時代になってきているのだなぁと思います！
ここはマジで腐ってるからな
タイムカード改ざんから暴力から
サビ残からいじめから自殺から
ブラックといえば佐川さんのイメージありますがヤマトの方がヤバいと思う
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ブラック企業で長く働いてる人々は、企業の悪しき体質が常識化する恐怖、あるあるだと思いました。
ここ1～2年で送料が何割も上がったけど、
その利益分がちゃんと末端に配分されてるのか怪しいですね。
客にとっても半分ブラックですよ、独占市場をいいことに。
ヤマトさんのパワハラは有名
だからドライバさんには敬意をもってるが
会社としてはBM基準だと思います
ヤマトさんが扱い丁寧というのは幻想で
中では結構とんでもない
結局社風なのですよ
ヤマト運輸の労働組合の執行部、執行委員、連絡員全員に見てほしい動画ですね。
組合活動とはこういうことなんだと。
まったくその通り
何のために組合費払っているんだ💢
ヤマト運輸の方々に、何人か視聴していただけたようですね。
この情報を会社の同僚や知り合いの方々にも拡散していただき、これを機に企業の腐った膿を全部出し切りたいですよね。
ヤマト運輸がブラックでパワハラが横行していた企業だとは知りませんでした。
その中で、企業風土を変えて行った事凄いとしか言えない。
もっともっと、この動画が拡散される事を願っています
社会のブラックな企業風土を変える為に、1人でも多くの方々にこの実績を拡めることが私達に出来ることだと思います。
選挙で何も良くしてくれない政治家に一票入れるより、このような成果を拡散させることで社会を変える方が現実的ではないでしょうか。
ヤマト運輸の従業員、そのご家族の方々には是非視聴していただきたい素晴らしい成果だと思います。全従業の労働環境を改善。
会社の長きにわたり続いていた悪しき慣習や制度を抜本から変えるということは、体力はもちろんのこと気力、労力、お金、自分自身の時間すらも膨大に、当該案件に使われた事と思います。
それらが容易に分かりますから、おそらく、大多数の人は会社が間違っているとか、おかしいとか思っても陰でグチを言うぐらいが関の山、闘う気なんかないからやる前から諦めてしまうんですよね。
大企業相手に諦めず何年も闘い続けて、大勝利‼️
1人で大企業に変革を起こしたAさんの行動を尊敬します。
今ヤマトで働いてますが僕がいい環境で働けるのはこの人達のおかげだと思います。
衰退するから転職した方がいいよ
杜撰な配達状況は全く変わらない。 ヤマトは死ぬまで利用しない。人間の尊厳を否定し「もの」扱いする業者は「物」も大切に扱える訳がない。🥊 私はその心を泣き寝入りしている皆さんと共に経営者に「運び」たい。
今でも無給で働いている人がいるよ。余りにも可哀想。
凄くわかります。自分も33年間働いてます。かつては社員ランキングもあり、営業もしまくって1位になりました。もちろん休憩もなく12月なんかは今日中に帰ろうと頑張ってました。今は表向きは改善したかの様にしてますが、端末で休憩を打たせて仕事をさせており、それを訴えるとそんな事はない。調査すり。と誤魔化しその回答は半月以上たったいまでも回答はなく、改善もされてません。とにかく現場の意見は聞かない！人として扱わない。小倉昌男の魂は完全に消えました。
在職中の方のコメントは説得力あります。
隠蔽体質の会社なのですね。
激務のヤマト運輸で営業成績１位になられた事があるとは本当に凄いですね。その方が仰ることは、とても真実味があります。
確かに、小倉さんから社長が変わってから酷くなった‼
最近ヤマトで働く人が会社が前よりだいぶ良くなったとは聞いていたけど、残業代ちょろまかし制度の件で負けて、不正が出来なくなった結果、労働環境が良くなったというオチか。会社はつまらん意地張って問題を大きくするだけ大きくして最後は芋引いてダッセー、Aさん凄いです！
自分もアシストやってたが精神を病んでるドライバーいました。
小倉社長の本読んだときは感銘うけたが
そのヤマトはもうこの世にはないんですね
確かに。
運賃値上げの増収分もまた背広組のポストを増やすために使われるんでしょうね。現場の社員は給料上がりませんよ
東京支社はひどい有り様💢💢
ヤマトの組合がダメなのがハッキリしましたね。今は会社に対して意見を言う人には他主管（通勤時間片道一時間半以上）に異動させられてます。
同感です。自分は上司のモラハラ、セクハラを通報したら左遷されました・・・。
とても酷い話ですね。
次から次に悪い所が、出て来てますねこの会社。
月々あんな高い組合費払ってるのにどこに消えゆく事やら。。
昇給はしてもボーナスや手当を削られるから本当に腹立つ
@@user-pn5uy6jw1v 私もヤマト運輸のSDです。組合費は月に6000円以上払って、何に使われてるかよくわかりません。
労働時間は前からは減っているが、荷物は減ってないので、その分1時間あたりの生産性を上げないと仕事が終わりません。住宅街のコースなので午前中は、1時間で40件のペースで配達しても終わらない量です😢
私は労働時間は増えていいので、時間の余裕がほしいです。
ヤマトの組合は名ばかり管理職に何も言えない
未だに交番表の完成がギリギリだったり年休を勝手に設定されているし自己の意思で年休を行使したことがほぼないです。まだまだホワイト企業と呼ぶにはほど遠いし労組に入れないフルタイム労働者ですが、ご縁があれば貴組合に加入したいです。
交番表を作る段階で有給を勝手に組み込む時点でダメだと思います
未だに、サ━ビス残業在りますよ...上は雲の人で、組合は言いなり...
リアル、ワンピースの世界😅
@@壮平-x4c ヤマトの御用組合は主としてマネージしか入れない時点でおかしいと思います。無期転換のパートさんですらクビになりかけたし、パートさんすら守れなかった御用組合はちょっとどうかと思いますね
この素晴らしい動画の露出が増加し、1人でも多くの方の目に止まれば、今回のような企業体質や既存制度に問題がある件でも解決方法はあるし、そのような困った時に、相談する場所があり仲間たちのフォローもあるということが分かりました。
何でもすぐに泣き寝入りし、合わなければ自分が退職する事勿れ主義は、逃避に過ぎず何の解決にもならないのかも知れませんね。
悪いのが限られたパワハラする役職者、経営陣なら、その人々に辞めてもらったほうが、全体幸福量は大きいのではないでしょいか。
自分1人の力では、どうせ無理だろうと諦めるのではなく、声をひたすらあげ続けて、このヤマト運輸の件のように闘うことで会社を変えていくのが今の時代は必要なのだ思いました。
ハラスメントなど不公正なことにあった人々全員が全員泣き寝入りするような状況だと悪い慣習やパワハラ文化は、絶対変わらないと思います。
そして悪いことをした会社は、やはり大々的に公表し、二度と消せないデジタルタトゥーを刻むことで、社会から監視の目が向けられ、是正や再発防止に繋がると思います。
1度失った信用やブランドイメージの失墜、それらの回復には、これまで築き上げてきた時の何十倍もの企業努力が必要になるでしょう。
真摯に向き合わず、都合の悪い事実を隠蔽しようとしたことが、結果として何万倍になって返ってきたのだと思います。
休憩をほぼ取得しないで、危険を伴う運送業務を継続的に過重労働状態で行っていたということは、是正されるまでの期間、日本全国の各営業所で疲労が原因による事故や業務上の災害も複数あったのでは？
かなりの件数あったとしても、ブラック企業の対応だから、会社側の安全配慮義務などの責任は一切認めず、全部、個人の体調や不注意によるものと処理して、個人に責任を擦り付けて、隠蔽していたのだろうと邪推してしまう。
夜帰ってきたらタイムカードが既に切られていたってのは聞いたことがある。
ヤマトでドライバーやってた時、普通にタイムカード押さないで仕事やらされたよ。
何の為の仕事か考えさせられる。
仕事とは仕事を通じで私生活を充実させる為の手段の一つ。
やっぱり従業員の多大なる犠牲の上に成り立っていた宅配サービスだったのか…
そりゃそうでしょう！配達員さん達の顔見たら分かる
俺も荷物届かん時も責めた事ないよ
一日に出来る仕事の量ってのはある訳だし、今すぐ持ってこいとか言う奴いるみたいだし
ほんま同情致します
全ての配達員さんに正当な報酬が払われます様に🙏
ヤマト運輸の方や同業者の皆様が、様々な場面で、当該案件の成果を情報の共有や拡散にご協力いただけますと、ヤマト運輸だけの問題だけに留まらず、業界全体が改善の方向に進むことを願いますね。
情報発信、拡散とかにお詳しい方いらっしゃいましたら、この腐敗した社会を少しでも良くする為にお力添えいただけますと何よりかと思います。
今は変形労働時間制ではなく法定労働時間制に切り替わりました。8時間勤務で超えた分は残業代が出ます。
自営業なら忙しい時期でも給料貰えるし、もし体が持たなさそうだったら受注お断りしよってなるけど、雇用される側は明日もこんなに仕事か〜…休みないやん。家帰られへん、逃げられないって環境やとほんとに辛いよね。報われない。頑張っても自分が得することが少ないよね
ヤマト運輸はヒドイよ。労働にかんしてもヒドイベルトコンベアに引っ掛かり荷物が潰れても緊急用ストップボタンを押すとだれが押した‼️怒鳴って上役来る😢私もその前同業社に居たからわかるけど弁償すればいいって事でわない信用を考えるべきだ‼️
現場あるあるの話ですね。安全の為の緊急停止スイッチを押すと怒られる。
緊急自体だと判断したから押したのに怒鳴りこまれたら、二度とボタン押せなくなって、人が大怪我したり、亡くなったりする労災を防ぐことも難しくなる。
会社で困ったことがあったら、社内労組ではなくユニオンに連絡したほうが良さそうだ。
私も25年間ヤマトにいました。定年前にパワハラで辞めざるをえませんでした。お金ができたら訴えたいですね。
ヤマト運輸は佐川急便に比べてややクリーンなイメージあったけど中身はまっ黒でしたか・・・
私の職場もブラックですが、それ以上に酷かったんですね。まだ私の職場のほうがマシかな。基本給が生活出来ないくらい低いけど、残業代も払ってくれてるし。
じゃんじゃん報告して、働きやすい環境を作ってまいりましょう！労働者が仕事しやすい環境にするために！
うちの会社も、ヤバイくらいひどい。休日サービス出勤(無給)など平気でさせてる。
現社員の人間にも、もちろん色々はらってくれるんですよね？
大変ですね。
ヤマト運輸さんのドライバーさんは大変なのは知っていたので、自分宛ての荷物は営業所留めにして営業所まで赴いて受け取るようにしています。部外者にできるささやかな支援のつもりです。
自分も管理職なので時に部下に辛く当たってしまう時もありましたが、今は猛省しなるべく優しく接しています。
こんなご時世だからこそ、労働組合（ユニオン）の存在意義は大きい
そういえば昔ヤマト運輸の創業者社長が選らそうにガイアの夜明けで日本全国に配達網を整備して社員を大切にする会社だと話していたなぁ。😑
1番良かったのはこの人に不遇な処置がされなかった事だね。全国のドライバーが助かってると思います。
パワハラは名前だけで、法の取り締まりはほとんどありません、弁護士も労基も確かな証拠が無いとダメです。暴力を振るわれても大怪我しないと警察は動きませんしどう喝の証拠なんて、いつどう喝されるかわからないのに、どう喝されてる時録音なんて出来ないです。パワハラはもっと国が本気で動くべきでは？
ビッグモーター叩いてるけれど
ヤマトもブラックなんだよな
多くの人は、普通に考えれば、こんな会社辞めて他に転職すれば良いだろうと思うのでしょう。
しかし、会社が好きで、そこで働く仲間が大好きで、ただ会社の悪しき体質や制度に問題があり、一部の心無い行動をする人がいるから、そこを是正しなければ、本当の意味で、会社の為に良くない。
残された仲間の為、その仲間が少しでも良い環境で働けるようにAさんは考え、死にものぐるいで行動し会社を変えたのだと思います。
私はそれこそが真の愛社精神であり、誰よりも会社のことを大事に思っている証だと思います。
Aさんのような人こそ、組合長やコンプライアンス本部長をすべき人材なのだと思います。
私は若い頃佐川にいたが、ヤマトはちゃんとしてる印象だった。
同業だから似たような事になっちゃうんだろうなあ。
戦った人達、素晴らしいよ。
ブラック会社
組織の体質を変えたのは凄い。この方に会社の隅々まで監視して欲しい。
最近、ヤマトの社員が熱中症に関することで、一人でストライキを行ったというニュースを見ましたが、その一人が正しくこの動画の「Aさん」でした。
以前にも何度かこうした出来事はあったのですね。酷いです。
今回も良い結果に向かわれることを祈ります。
以前夜だけの配達バイトしてて、荷物紛失したのは悪かったですが
自分の車で探してこいと命令されて、それ以来バイトやめました。
私のいたセンターは今でもパワハラ、サービス残業あり
なにも変わってない
なの手 この手で どうやって給料 下げるかを 考えてる大企業ですね
配りきれないメール便を大量に破棄したり
クール便の常温発送の常態化とか、
ちょっと前までは通話しながら運転とか
違法な事を常習的にやってた会社。
このタイミングだったんだよな。
ヤマトの社員に臨時ボーナス（未払い残業代）が支給されたの。金額は数百万とかだったから、全社だと相当な負担だったと思う。
その弊害として、一人当たりの負担が相当増したって話もよく聞く。集荷の多いコースだと指定の時間に間に合わないことなんか日常茶飯事、周る順番変えると指定時間どころか残業が発生してしまう。
そんな状況下、3万人のリストラ？アホか。
多分ドラレコチェックしない委託に荷物投げるんだろうけど、ヤマトの委託の運転マナーが悪いって言われる原因はここだよな。配りきれなかったり苦情が来たりすると、委託契約解除すれば良いくらいにしか思ってない。
社員が上に意見できない社風も考えもの。ちょっと気に入らない部下は降格人事、結果イエスマンしか上に行けない。上はと言うと、人を消耗品どころか家畜以下としか考えていない。
改革を本気で考えるなら、それこそブレーンを外部に委託した方が良くないか？
昭和と氷河期悪いところどり社風ですからね。物流センターにいますが、考え方がアナログ通り越して手巻き時代。仕分け機械ガタガタの旧式なんだから効率上がらないのに、EC関係爆増で捌けないだから、精神論と最後は日替わり派遣、外国人の人海戦術。だから経費嵩んで品質ダダ下がり、日替わり派遣ピンハネ分あるので高く付くから直接雇用の非正規の給料据え置き。日替わり派遣は相場並みを払わなければ集まらないから、直接長期雇用と日替わり派遣の給料逆転。そうしたらメインメンバーが辞めちゃうんですよ。でますます日替わり派遣と外国人を増やす。外国人も賃金単価低いから、日本語マスターしたらさっさと転職しちゃいます。だから日本語出来ない奴しか残らないです。ホンマ5年前と比べたら品質ダダ下がり。破損激増、ダジャレでなく誤発送は五倍になりました。
今回の大量解雇は嫌がらせですかね
個人事業主との契約なのであくまで会社と会社の契約です。
従業員の解雇ではないですよ。
立場上の・・。契約打ち切りという意味は別途ありますけどね。
ヤマトはAmazonに近年中に買収してもらうための下準備を今しているところです。
ヤマトの執行役員にAmazonの人間が入り込み、オリンピックの年にヤマトホームコンビニという引っ越し部門をアート引越センターに買収し、メールは郵政にＹＳＳというヤマトの派遣をワールドという派遣大手に譲渡しました。
Amazonにとって必要な荷物の仕分けと配達以外は全て整理、リストラしスリム化したところでAmazonが安く買い叩くという流れです。
ただドライバーや内勤としては後始末の負担が減るのはかなり救いであるのが何とも言えない。
英断と言いたい。
本社と現場の乖離が大きすぎる。
はっきり言って
運送業はブラック当たり前ですがヤマトはゴミ会社
ろくな会社じゃない。
早く廃業したほうが良い
素晴らしい😂
そして業務委託会社のドライバーさんたちは パワハラ、ワーキングプワ ワーキングデスになる
休憩時間なんてあるわけない、それはとてもひどい
ヤクザと同じ構造。常にストレスに晒されているからイライラしてるし、キレ易くなる。
これがパワハラが発生する構造。そして、更に下へ下へストレスが伝播される。皆がイライラしてる状況になる。
社員ではない協力会社のドライバーにも配達や集荷をさせて、社員のサービスドライバーが休憩してる中協力会社のドライバーが昼も取らずに配達や集荷場をさせてるヤマト運輸これは社員だけの内容にしかなってない動画ですね…
細かく言うと何処の会社も違法労働してない会社ないと思います
ヤマト運輸に１０年近くいました。朝からボケ・カスなどみんなの前で怒鳴られました。
以前、ヤマト運輸で早朝仕分けのパートを副業でしていましたがパワハラは無くなっていません。
身体の暴力では無く暴言など不当な扱いも有り辞めました。
自分が社員だったら辞めるだけだったと思います。
ヤマト運輸はパワハラありますよね。私も受けた口です、やっている支店長や上の人なんとも思わないですね私は家族あるんで来月から別の仕事付きますがはっきり言って私も休憩取れなかったしでも支店長はしょうがないしまいにはいきなり契約解除しろですからヤマト運輸は本当にブラックだと思います。知り合いが入ると言っても勧めません
色んな業種でハラスメントの問題が今年はホントに多いね。今まではみんな泣き寝入りだったのが一気に出たカンジか！
私も昨年ヤマトで仕分けのアルバイトをしていました。そこは、小さなセンターで本当は、現場監督いなきゃいけないのに付けなくて７０代のじいさんと作業していた。その時、誤ってトラブルに巻き込まれ辞めたくても辞めさせてもらえなかった😭労働組合もあり相談したが支店長と話し合ってくださいって言って他人事だと思った。私は、支店長人事の人間と話し合いしたが聞いてもらえなかった😔人事の人間から弁護士雇い解決するよう言われた‼️アルバイトでも弁護士雇わされる謝罪して責任取る事をしようとしても簡単には、辞めさせてもらえないブラック企業😡こんな会社入っては、いけない!労働組合も機能していない🤢何のための労働組合なのかわからない🤢個人的にここには、荷物二度と出したくない😡
引き取りメイトなんて２度と経験したくねぇ。
人間のやる仕事じゃねぇ。
良く頑張ったな！俺は、何言われようが関係ねぇと路駐して食堂行ってた。昼飯中に再配達来て午前中指定してたくせに留守で後20分は居るからとかアホな客にも今、お昼食べてるんで近く通ったら行きますと何も言わせず切ってた。クレームも入った事あったけどセンターにさっきのアホっすよね？なるべく早く行きますと12時50分に行ったら居なくて荷台に荷物ぶん投げる日々😂当然パワハラなんて当たり前にあった。1度やり返したら主管に呼び出しくらって再教育？新入社員と研修😂辞める時も制服マニアっぽい人に夏、冬、2着ずつ売りさばいてやった。
とても良い運動で前進しました。
ただ頭に悪い本社は、責任が取れないから、休憩取れ、残業するなとパワハラのやり方を変えた。
つい2.3年前までの会議とか恫喝地獄だったなぁ。
私は、元 ヤマトセールスドライバーでしたが、動画のような働き方や、サービス労働は、動画ほど有りませんでしたし、労働時間管理もしっかりしてましたので、驚きです。ちなみに(新東京主管)です。
従業員が本気で怒れば企業は変わる
国民が本気で怒れば政治は変わる
会社の当たり前は、世間の常識から逸脱していることが多いですね。
その事に気付きにくい環境が問題だと思います。
これは、運輸業界だけに留まらない画期的なものです。
是非、現在苦しんでいる教員の長時間労働問題にもこの結果を波及してほしい。
教育や教員は、日本の未来をつくるから本当に変えてほしい。
個人が時間とお金を使って大きな組織団体に戦争を挑んでも勝つ見込みはほとんど無い。仮に勝ったとしても業界全てを敵に廻すことになるから裁判をしてもメリットは無いかもしれない。単なる自己満足ならさっさと辞めて他の業種へ就職活動をする方が良いです。
こういうケースは稀である。
そもそも運送業はほとんどがブラック企業だからね。
ありがとう。おかげ様です。本当にありがとう！
私も手のかかる子供たちもいてゆっくり買い物するのもままならないので、かなりヤマト運輸さんにお世話になってますが……
このようなニュース見ると、最近は、配達してもらうのが申し訳なくなってしまって、荷物の注文控えちゃってます…。こき使ってしまいましたかね…だとしたらすいません…。
協力会社で4トンセンター便した事ありますが…
積載2.6トン車に5トン以上積む事が普通の会社w
GWと付く所、社員の協力会社へのハラスメントが、スゴ。君主様か？またある時は、女性社員さんの頭を
マジ引っ叩きしてたぜ！皆んな見てたよ…
労働運動が盛んだった時のほうが日本って豊かだったよね
私は23年.....最後はパワハラ…勿論、謝罪なし…
あとは切られた下請けの件ですね。
昔から運輸業界はブラックでしたからね、自分も積み込み作業を１週間で２４時間３日、２０時間４日したことがあります、バイドでしたが、社員はちゃんとっていうか、１２時間くらいで帰っていましたが、バイトっていうか自分は壊れないからって言う理由で使われていました。
休み下さいって言ったら、明日から来ないでいいよってお前の代わりは山程いるんだからって言われていました。
社員になってからもパワハラの連続でしたね、重量物作業のとき先輩が何も言わずに持ち上げた枕木で指を挟んで指を骨折したときも、なぜか怪我した自分が呼び出されて上司に囲まれて、病院に行ったときは私服で行ったかとか、怪我する人間は使えないだとか、労基にいかないように詰められましたね～
中小の会社ならですが、グローバル企業の某運送会社ですらそうでしたからね。
私ははっきり辞める口だから言います会社には失礼ですが人のものとして使っているこれじゃストレスも溜まる身体も壊れます本当に会社かという感じ私も支店長からパワハラ受けました。支店長はただ机に座っているだけ忙しい、応援呼んでもわかった、というだけで動かないだから事故遅配クレームが起きるんです真面目に向き合う支店長いないですからこれが改善しない限りなおらないとおもいますね
今まさにこれの弊害？と言うのかはわかりませんがコースそのままで朝10時出勤(差し込み稼働とかいう何も差し込んでないのに)ただ出勤時間を遅らせるだけで配れる個数は明らかに減るのに生産性は保てとか言われています。毎日毎日明日は10時とか8時半とか言われるのは違法ではないのですかね
最近は全くやる気も出ないです
郵便局も同じような労働環境の職場です。
戦うべきなのはヤマトではなく
違法労働を放置している行政だよ
日本郵便の方も戦った方がええで。当たり前のことを当たり前にさせることが大事。ブラックは公害。後進のために断絶しないと。
私は1ヶ月ちょい
委託で入りましたが
夜は別の仕事をしてましたので、それに間に合う時間までとの約束で仕事を受けたのに
配達時間が遅くなるなら
まだしも、支店長クラスにチョイチョイ受領証の数が合わないと何でとつめられましたが、受領証はそこの正社員が引取りをするとのやり方でやってましたので、足りないのは当たり前。
夜の仕事に間に合わなくなるので、文句いったら
夜便は走らせていないと言う始末。
夜便走ってなくても、
夜遅くなったら、約束と違いますよね？
挙句ガソリン代出して
1円も貰えず。
大阪の摂○
ヤマトはブラックと思い知らされました。
都内のタクシー会社もほとんど同じですね！参考になります
日本中ブラック企業だらけ
もう、会社を3年４ヶ月労災で休んでます。この間に、労災認定を勝ち取るノウハウを見つけたと思います。パワハラ、セクハラ、モラハラ等で悩んでる人を救えれば良いと思います。
すごく良い動画だと思いますが、ヤマト運輸の下請け、委託をやっている私からみると、
その残業をしなくなった社員の肩代わりを私たちがやっていることを知っているでしょうか？